— А вы послушайте, что они пишут, — ответил Иван Евграфович и достал из стола вырезку из газеты: «И.Е.Федоров действительно заслуженный лётчик. Он воевал в Испании в 1937-38 гг., с июля 1942 года воевал на фронтах Великой Отечественной войны, а после войны был летчиком-испытателем в ОКБ С.А. Лавочкина, где первым в стране достиг скорости 1.000 км/ч и затем на пикировании достиг скорости звука. Когда в 1948 году Правительством было принято решение о присвоении звания Героя Советского Союза летчикам-испытателям, испытывавшим первые советские реактивные самолеты, от ОКБ Лавочкина это звание получил И.Е. Федоров. По данным личного дела И.Е.Федорова, в Испании он сбил два самолета, а в Великой Отечественной войне совершил 114 боевых вылетов, провел 15 воздушных боев и сбил одиннадцать самолетов лично и один в группе. Но в интервью называет другие цифры, которые не соответствуют действительности». Все правильно. В личном деле далеко не все бои и победы указаны. Многие некогда было подтверждать. А в штрафной группе они вообще не учитывались. Сегодня я рассказываю и о не записанных победах ведь не для того, чтобы меня наградили, просто говорю так, как вспоминается. Не спорю, иной раз и приврешь капельку для красного словца. Хорошее дело приукрасить не грех. А кто без греха, пусть первым бросит в меня камень.
Однажды я, набравшись, наглости, задал Ивану Евграфовичу «неудобный вопрос»: есть ли основания для обвинения его в приписках сбитых самолетов, с которым однажды выступили в прессе заслуженные летчики-испытатели СССР, Герои Советского Союза генерал-лейтенант авиации в отставке Микоян и полковник в отставке Щербаков?
Наверное, стоит сказать о том, что судьба Федорова, его поступки, взлеты и падения настолько неординарны, что некоторые историки высказывали сомнения в точности приводимых им фактов, пеняли ему на якобы завышение числа сбитых самолетов, на приукрашивание боевых эпизодов. Некоторые даже сравнивали его рассказы с выдумками барона Мюнхгаузена. Безусловно, Иван Евграфович был человеком увлекающимся, азартным, возможно, иногда его и «заносило».
«НЕУДОБНЫЙ» ГЕРОЙ В биографии выдающегося воздушного аса времен Второй мировой войны, а в послевоенное время одного из самых результативных летчиков-испытателей ОКБ имени Лавочкина в Химках, Героя Советского Союза полковника в отставке Ивана Евграфовича Федорова — много необычного, на грани невероятного. Он, по неофициальным данным, один из самых результативных советских летчиков, на счету которого, по некоторым оценкам, 134 сбитых самолета противника, 6 воздушных таранов, испытание 297 типов и модификаций наших и зарубежных самолетов, в том числе первых реактивных истребителей. Однако его гусарские загулы в свободное от полетов время, участие в дуэлях, традиция которых на короткое время возродилась во время войны в офицерской среде, бесшабашность и своеволие не дали ему стать официально признанным героем войны. Теперь, когда ветер истории сдул шелуху дисциплинарных прегрешений с подвига Ивана Федорова, а в обществе стало меньше идеологизации, можно без всяких ограничений воздать должное этому воздушному асу, тем более после его кончины.
Я не однажды о нем писал мне посчастливилось в последние годы жизни Ивана Евграфовича несколько раз с ним встречаться. Для своих 96 лет он умел достаточно прилично выпить и закусить. Постоянно был в деле: его увлечение коллекционированием и настройкой старинных часов известно многим. От тикающей аппаратуры в квартире на Кутузовском постоянно стоял тихий звон, как в церковной звоннице. Мемуаров Федоров не писал, зато в последние годы увлекся сочинением стихов. Любил ездить на дачу в Апрелевку, где не чурался простой крестьянской работы. В общем, жил красиво, радостно почти до последних дней. Умер Иван Евграфофич 23 феврала 2011 года, в День защитника Отечества, коим он был всю свою жизнь.
Памяти выдающегося российского летчика, Героя Советского Союза полковника Ивана Евграфовича Федорова
Командир крылатого штрафбата
Командир крылатого штрафбата | Газета "Воздушный транспорт"
Комментариев нет:
Отправить комментарий